l 抵制黑客进攻和系统妨碍——由于航空业是中心化的，所以很容易受到黑客进攻、系统瓦解或间断的影响。在 2015 年的持续五天里，俄罗斯摧毁了瑞典的空中交通管束系统，据悉是测试电子战本领。2016 年，达美航空经验了计较机间断，打消了 650 多次航班，并在美国，日本，意大利和英国推迟了更多航班。然而，通过漫衍式的区块链，航空公司、观光者以及相关方可以依赖不中断的靠得住的最新信息流。
对那些相识航空公司运作方法的人来说，航空公司是不行思议的。在某种水平上，航空公司是相同关节，因为它们涉及维护、安详、预订、行李、航班耽搁、航班打消、客运物流。
3、P2P 旅游产物分销：由于国际航空运输协会（IATA）是航空公司和观光社之间的联结人，因此非国际航空运输协会的航空公司缺乏知名度。Further Network 的区块链技能不只可以辅佐这些航空公司自我推广，还可以辅佐这些公司通过漫衍式账本传输他们的库存。
尽量 AXA 的方针是最终利用以太币付出，但今朝回收法币支持。Fizzy 今朝也只应用于美国跨大西洋航班和巴黎戴高乐机场。到 2018 年底，它打算包围世界其他地域。
航空公司区块链处事今朝航空公司的三个区块链平台 Further Network、Fizzy、Winding Tree。
l 卖方从一个平台会见所有供给商的库存机票，没有加价用度，也没有进入门槛。
新西兰航空公司、瑞士航空公司、德国汉莎航空公司是很多利用 Winding Tree 平台航空公司中的三家。
Further Network 为航空公司和游客提供以下处事：
它们跟踪行李，布置游客行程，尚有给以顾主航程积分。举个例子，署理商和观光社也需要追踪航空公司的具体信息，因为假如信息产生斗嘴，无论是出行者或是航空公司，都大概承受数百美元到数百万美元的损失。最坏的环境是，数据一旦出问题大概导致一场劫难。
航空业和区块链有许多可以团结的处所。通过区块链提高相同的精确性，淘汰信息斗嘴带来的损失。而对付游客来说，也会有更好的用户体验，好比航空积分的自由兑换，又好等到时到付的航班耽搁险等。虽然，区块链技能的易用性还不足，需要继承基本设施。但可以预见的是，跟着区块链技能的成长和更多财富的回收，这会给我们带来全新的体验，区块链时代的航空业值得等候。
航班游客发明区块链也为他们提供办理方案，原因如下：
航空公司险些无法运营，更别说创新了，它们的利润率为 2.5％-5％。漫衍式的 BSP 模子会冲破结算和付出本钱，使航空公司可以或许增加利润。通过消除第三方以及完成即时 P2P 通信这两点，Further Network 可以实现这一方针。
2、具有生物识别 ID 的游客钱包：Further Network 为游客提供小我私家客户钱包，用于打点其观光资产和 Aton 生意业务。同时，它将生物识别标识添加到其钱包中，并通过将多个 ID 数据点淘汰到由观光者节制的单个点，以此来辅佐改进「客户的路程」。
区块链办理方案：从游客角度搭客可以利用区块链来打点忠诚度积分，有助于协调他们的航班，从而削减本钱。航空公司和观光者都可以利用诸如 Further Network、Fizzy、Winding Tree 等区块链处事来整合航空公司打仗点、得到退款并最大限度地低落生意业务本钱。
l 观光者利用 Lif 直接付出。
l 安详和身份——航空公司负有掩护游客信息、航班舱单、航班全体成员信息的重大责任。2018 年 5 月，数字安详公司 Dashlane 测试了 55 家航空公司网站的暗码，发明只有 6 家公司到达让人满足程度。大大都航空公司，包罗达美航空公司和西南航空公司，均只到达了平均程度。在当今不安详的世界中，数据掩护不容低估。区块链技能具有高度抵制黑客进攻本领，可以通过授权会见，提供风险更低的存储数据和共享信息的办理方案。
幸运的是区块链技能有果真透明的漫衍式帐本以及智能合约，刚好有潜力办理这些痛点，它可以辅佐差异主体之间完成实时、真实、有效的信息互通。它可以一起协议以更新重要信息，，担保航空公司和顾主的数据安详，合约票务实现顺畅生意业务，而且一旦票务合约呈现不切合条件环境时能完成退款。
l 维护——2017 年，IBM 提出将区块链作为为航空公司、MRO 团队、OEM 所共享的数字分类账簿，以记录航班事件、运行条件、飞机维护查抄等数据。航空公司必需确保有关动员机或其他部件状态的全部数据都是最新的，并由所有相关方安详共享。今朝，航空公司的日志维护在繁琐的数据库中，而最糟糕的是存放于一堆活页纸夹中。区块链可以整理所有信息并验证所有环节是否正当，同时提供维修、购置、施工、维护查抄的及时记录。这种透明性可以将飞机安详性晋升到全新程度。
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