跟着物联网进入局限化应用时代，边沿计较技能也在这场市场厘革中迎来了春天。和云计较长途延伸的运算方法对比，从数据源头一侧出发的边沿计较技能，凭借其安详、高效、靠得住等多方面的优势，日益成为行业向前成长的新趋势。

在此配景下，洞悉边沿计较市场潜力的海内企业，凭借其先发优势逐渐在该市场取得了傲人的后果。好比，一直致力于边沿计较芯片技能研发的地平线，就已经将其产物应用在智能汽车、伶俐零售、伶俐都市等浩瀚规模。

自动驾驶结组成效初显

在2020年11月举行的中国汽车供给链峰会上，地平线凭借其车规级征程2芯片，荣获了“2020铃轩奖-量产类金奖”奖项，而此次获奖正是得益于其率先一步落地的芯片贸易化本领。

据维科网资料显示，今朝地平线宣布的征程2车载AI芯片，已经搭载在长安UNI-T、奇瑞蚂蚁等诸多车型上了。另外，地平线还与长安、上汽、一汽等车企深入相助，这些相助又进一步加快了其贸易化应用落地。

而地平线之所以可以或许获得这些车企青睐的法门，主要与其多年积聚的芯片技能实力分不开。在AI芯片规模，车规级AI芯片一直都是行业的制高点，它对芯片产物的安详性、靠得住性、不变性，都提出了极高的要求。

好比在情况方面，车载芯片要求产物能在-40℃到125℃的情况中，实现零妨碍启动，其对证量要求之严格，由此可见一斑。另外，由于智能汽车在实际应用中会发生复杂的数据，因此车规级AI芯片对算力有着极高的要求，而今朝的海内市场具备这种研发实力的企业没有几家。

而作为具有车规级AI芯片研发实力程度的地平线，其征程2芯片凭借其高出4TOPS的等效算力，可以或许同时支持60多种分类任务，每秒可识别高出2000个方针数，直追业界领先程度，正是在这样的技能实力支持下，地平线实现了征程2芯片的贸易化落地。

不外，对地平线而言，征程2芯片取得的后果，并不是其在边沿计较规模机关的全部，而只是其打开边沿计较大门的一把钥匙。

不可是自动驾驶

除了深入自动驾驶规模外，地平线还向AIOT规模展开了机关。好比2019年，地平线就宣布了面向社区、交通、家居等场景应用的旭日二代芯片及相关软件计较平台。

据地平线连系首创人黄畅先容，旭日二代芯片基于BPU架构设计，具有情况感知、深度进修、强化进修等成果，能与Matrix、XForce计较软件融合，实现伶俐贸易、AI关照、伶俐出行等场景应用的运算需求，进而到达为用户提供一体化处事的目标。

从其机关方法来看，地平线主要是通过芯片与软件团结的模式，来辅佐其扩展边沿端应用场景。从市场角度阐明，这种机关模式一方面可以或许充实发挥企业硬件、软件产物的机能优势；另一方面也能为客户提供越发全面的处事，晋升企业自身的竞争壁垒。

而地平线选择入局AIOT规模，则有着更深层的思考。首先，AIOT市场的应用场景极为遍及，可以或许极大的拓展地平线芯片技能的应用范畴；其次，地平线以软硬件团结的模式打入市场，在产物体验方面更占优势，能为其实现边沿计较赋能万物的计谋机关提供强大助力。

不外，在边沿计较这条赛道上，有软硬件模式加持的地平线，前路仍不轻松。和智能音箱这类寡头把持市场对比，边沿计较市场涵盖AI、互联网、大数据等多个规模，入局的巨头更是来自多个规模，这无疑增大了地平线面对的竞争压力。

边沿计较群雄混战

据悉，停止今朝英伟达宣布的Orin车载芯片，已经应用于蔚来、抱负等智能汽车产物中；同样深入智能汽车规模的英特尔，其宣布的车载AI处理惩罚器，也已经搭载在一汽、长城、长安等知名车企的汽车产物中，它们都和地平线的竞争干系很是明明。

芯片技能实力领跑行业的华为，不只宣布了面向智能汽车规模的晟腾系列芯片，还宣布了面向智能家居、可穿着设备等规模的鲲鹏系列芯片，，以及鸿蒙软件操纵软件系统，在边沿计较市场中成立了深厚的竞争壁垒。

除老牌芯片企业外，地平线还需要鉴戒来自AI赛道的企业。好比宣布AI语音芯片的云知声，已经宣布了面向智能家居、伶俐出行规模的AI芯片——雨燕，而且开始通过AI芯片雪豹进军智能汽车规模，与地平线展开正面交手。

而宣布思元270芯片的寒武纪、求索芯片的依图科技，其芯片产物也都是面向AI规模，可以或许同时支持视觉、语音、自研语言处理惩罚等人工智能应用芯片，和地平线的AIOT芯片在成果方面有较高的重合度。

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