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对付以太坊喜好者来说,猖獗的汽油费是个好动静

搪塞以太坊爱好者来说,猖狂的汽油费是个好消息

以太坊和DeFi的支持者瑞安·肖恩·亚当斯(Ryan Sean Adams)已提请留意相对付当前以太币价值而言奋发的汽油费实际上大概是一个看涨信号。

这位无银行评论员援引本周的灰度研究论文“重视以太坊”称,从价值与销售比率的角度来看,以太坊实际上“越来越自制”。

疯了…

从P / S角度来看,以太坊实际上变得更自制了pic.twitter.com/xyz9yuVCyZ

-Ryan Sean Adams-rsa.eth(@RyanSAdams)2021年2月4日

价值对销售比率(P / S)凡是是通过将公司的市值除以销售收入得出的。 在这种环境下,将以太坊的1,840亿美元市值除以生意业务费总收入即可得出雷同的指标。 P / S比率越低,则投资越吸引人(尽量对付去中心化数字资产的合用性存在争议。)

按照Grayscale陈诉,以太坊的P / S比在2021年头是三年来最低的,,约为0.02。

固然以太坊不是公司,生意业务用度从技能上来讲也不是收入,但诸如Grayscale之类的机构级投资东西常常利用传统要领来辅佐评估资产代价。 陈诉说:

“较低的比率表白,相对付以太的汗青市值,该网络正在发生高额收入,因此大概被低估了。”

鉴于通过Eth2,第二层扩展和以太坊改造提案EIP-1559在低落ETH用度方面支付了庞大的尽力,因此这种收入也远不能担保将来。

可是,奋发的生意业务用度表白对网络的需求很高,这对矿工和恒久持有者(假如不是天天想利用它的人来说)是个好动静。

按照BitInfoCharts的数据,以太坊的平均生意业务费已飙升至约23美元的汗青新高。 这使得利用网络完全无法举办较小的生意业务,从而消除了普通生意业务者或投资者的大量DeFi勾当。

另一方面,Grayscale和以太坊的建议者则看到了努力的方面:

“我们可以从数据中调查到,以太坊的价值倾向于跟着网络中的基本勾当而变革 […] 多种指标都到达了新高,包罗有效地点,哈希率和网络用度,这对投资者来说是一个努力的信号。”

Grayscale还发起低落汽油的EIP-1559可以成立一个正反馈回路,这对以太坊价值极为乐观。

搪塞以太坊爱好者来说,猖狂的汽油费是个好消息

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